本文介紹了電子汽車(chē)衡接地的含義和方法．并對電子汽車(chē)衡接地的應用進(jìn)行舉例說(shuō)明，旨在說(shuō)明正確合理的接地可加強電子汽車(chē)衡的和可靠性．確保電子汽車(chē)衡的使用和量值的準確可靠。隨著(zhù)禮會(huì )的發(fā)展和科技的進(jìn)步，全電子汽車(chē)衡已經(jīng)廣泛地得到應用。絕大部分電子汽車(chē)衡都是在露天安裝和使月于的，因此經(jīng)常發(fā)生電磁=F擾影響系統工作和遭到雷電的襲擊，常見(jiàn)的現象有：儀表跳數、漂移等。接地是y制電磁干擾和避免雷擊的重要方法和提高系統的重要內容尉電子汽車(chē)衡器起著(zhù)至關(guān)重要的作用。
　　
　　1、“接地”的概念通常我們所說(shuō)的“地”是指基準電位點(diǎn)，它并非是大地的電位點(diǎn)。由于地球本身是一個(gè)導體，它的電容量極大，所以地球的電位是恒定的，為此可把地球的電位當作基準電位——零電位。
　　
　　2、電子汽車(chē)衡接地的方法
　　
　　(1) 懸浮接地：指電子汽車(chē)衡的工作地與大地系統相互絕緣，這樣接地系統上的干擾不會(huì )進(jìn)入設備，提高設備工作可靠性。這種方法在電子稱(chēng)重儀表上應用普遍。
　　
　　(2) 單點(diǎn)接地：在整個(gè)電路中以某一點(diǎn)作為接地點(diǎn)，其它各單元均連接至此接地點(diǎn)。
　　
　　(3) 多點(diǎn)接地：指設備或系統中各接地點(diǎn)直接接到距它的接地平面上。
　　
　　3、電子汽車(chē)衡接地的應用
　　
　　4、全電子汽車(chē)衡的設計安裝中，從工程實(shí)際的結構布局和抗干擾及的角度，常常采用混合接地，即根據衡器中各設備的功率和電平以及設備的度采用懸浮接地、單點(diǎn)接地以及多點(diǎn)接地的方法混合使用，發(fā)揮各接地方式的優(yōu)點(diǎn)。以達到g好。下面以一臺全電子汽車(chē)衡為例來(lái)加以說(shuō)明。假設一臺由秤臺、多個(gè)稱(chēng)重傳感器、連接的外部設備如打印機、計算機、大屏幕等構成的電子汽車(chē)衡。按照采用一種或多種接地方式，下面我們逐一分析和說(shuō)明。
　　
　　3．1秤臺接地
　　
　　由于汽車(chē)衡的秤臺一般均處于戶(hù)外，易感應帶電以及遭受雷擊等，在車(chē)輛上下秤臺時(shí)又極易引入靜電，在傳感器等連線(xiàn)絕緣破壞時(shí)也極易帶電；另外，秤臺也是傳感器、接線(xiàn)盒以及傳感器傳輸線(xiàn)免受直接干擾的門(mén)戶(hù)，秤臺的良好接地，對于傳感器和接線(xiàn)盒的和工作可靠性起著(zhù)很大的作用：所以采用多點(diǎn)接地屬于比較理想的接地方法。另外，由于傳感器和秤臺之間直接接觸，又經(jīng)過(guò)傳感器的金屬部分與大地連接，實(shí)現多點(diǎn)接地。這樣，既有效的秤體靜電的累積，又可f止雷電感應造成的設備損壞。
　　
　　3．2傳感器接地
　　
　　傳感器屬于高單元，極易受靜電和電磁輻射影響：且傳感器同秤臺一樣，同樣也處于戶(hù)外，遭受雷擊的可能性極大，所以，綜合上述原因，傳感器的接地一般也采用多點(diǎn)接地；彈性體及安裝結構部件就近接地，信號傳輸線(xiàn)的屏蔽線(xiàn)一端通過(guò)彈性體接地，另一端在接線(xiàn)盒里與接線(xiàn)盒外殼連接，通過(guò)接線(xiàn)盒外殼與秤臺連接或搭接接地。由于接線(xiàn)盒與傳感器連線(xiàn)相對較短，接地點(diǎn)近，所以，基本不會(huì )在傳感器的接地點(diǎn)構成較大的地回路，所以在保證設備的前提下有效的y制了干擾。
　　
　　3．3接線(xiàn)盒接地
　　
　　接線(xiàn)盒是連接秤體和稱(chēng)重儀表的中間環(huán)節，接地的可靠與否，直接影響到秤體和儀表之間的信號傳遞。所以接線(xiàn)盒接地也是相當重要的環(huán)節。接線(xiàn)盒一般可以通過(guò)外殼與秤體連接，有時(shí)也會(huì )考慮將接線(xiàn)盒再與秤體搭接以提高接地可靠性，增加設備和接線(xiàn)盒殼體的屏蔽作用。
　　
　　3．4屏蔽線(xiàn)的接地
　　
　　傳感器傳輸線(xiàn)，計算機通訊線(xiàn)和人屏幕的連接線(xiàn)。由于這些傳輸線(xiàn)的連線(xiàn)較長(cháng)，屏蔽線(xiàn)的屏蔽作用對于f止電磁感應產(chǎn)生的干擾作用很大。屏蔽線(xiàn)的屏蔽作用是靠接地來(lái)發(fā)揮的，不接地或接地不可靠，屏蔽線(xiàn)不j hao無(wú)用處，反而會(huì )成為干擾源。屏蔽線(xiàn)～般常被采用單點(diǎn)接地方式接大地：這樣可以f止兩臺設備通過(guò)屏蔽線(xiàn)形成地線(xiàn)回路。對傳輸線(xiàn)產(chǎn)生干擾。但屏蔽線(xiàn)做兩點(diǎn)連接也是可行的，增加了屏蔽線(xiàn)上干擾信號的泄放通路：另外，在兩端接地良好的情況下。由于釋放回路的增加，極大靜電積累等干擾源的產(chǎn)生．即使形成地線(xiàn)回路，地線(xiàn)回路上的電流也極微弱’難造成對傳輸線(xiàn)的干擾。兩點(diǎn)接地實(shí)際上增加了屏蔽線(xiàn)的接地可靠性，增q了屏蔽。
　　
　　3．5儀表接地
　　
　　儀表接地實(shí)際上分為兩部分：是儀表殼體和金屬結構件以及各接插口的金屬外殼接地。一般采用單點(diǎn)接地將地線(xiàn)接到供電電源的地線(xiàn)，然后通過(guò)電源地線(xiàn)接大地。其次，在儀表內部包括電路板、元器件等一般會(huì )采用懸浮方式。這種接法保證了外部的干擾不會(huì )進(jìn)入儀表內部，同時(shí)又f止了儀表殼體帶電造成隱患。前面講到，儀表殼體等的接地是靠電源線(xiàn)接地的，這就要求稱(chēng)重儀表在鋪設電源線(xiàn)時(shí)要注意地線(xiàn)的連接，那種電源不接地或不可靠接地的做法是錯誤的，不j存在問(wèn)題，對于儀表的干擾防護也會(huì )帶來(lái)很大的問(wèn)題.
　　
　　3．6外部設備接地
　　
　　電子汽車(chē)衡連接大屏幕、計算機、打印機等外部設備是很常見(jiàn)的。這些外部設備在組成稱(chēng)重系統時(shí)，要求很好的電源接地。在連接這些外部設備時(shí)，尤其是連接打印機和計算機時(shí)，不良的接地將直接導致稱(chēng)重儀表出現數字跳動(dòng)、漂移和錯誤信息提示等問(wèn)題。這是因為打印機和計算機等設備，它們內部的信號地和大地(電源地)都是連接到一起的，如果不做好電源接地，電源線(xiàn)地線(xiàn)上耦合的干擾信號就會(huì )通過(guò)打印機或計算機的信號地導入儀表內部的信號地，破壞了儀表原來(lái)的懸浮地狀態(tài)，造成儀表地線(xiàn)干擾．影響儀表正常工作。所以，連接外部設備時(shí)，外部設備電源要做到電源良好接地。